Το Μάντσεστερ δίνει το παράδειγμα

Η μονάδα διαχείρισης απορριμμάτων στο Μάντσεστερ της Μεγάλης Βρετανίας. Πριν ξεκινήσει η κατασκευή της διοργανώθηκαν ανοιχτές εκδηλώσεις, έγιναν έρευνες και ενημερωτικές εκστρατείες για τους πολίτες.

«Δεν υπάρχει περίπτωση να αποπειραθείς να χτίσεις ένα εργοστάσιο διαχείρισης απορριμμάτων κάπου και να μη συναντήσεις διαμαρτυρίες. Γι’ αυτό έχει εξαιρετική σημασία να ενημερώσεις σωστά τους τοπικούς άρχοντες και τις κοινωνίες και να έχεις με το μέρος σου τους πολιτικούς. Στην ανάγκη πρέπει να απευθυνθείς σε κάθε πολίτη ξεχωριστά».

Μπορεί όλα αυτά να ακούγονται κάπως... εξωτικά για την Ελλάδα των δημοσίων διαβουλεύσεων της μιας εβδομάδας, είναι όμως η πρακτική που ακολουθήθηκε στη μητροπολιτική περιοχή του Μάντσεστερ, πριν ξεκινήσει η κατασκευή μιας από τις μεγαλύτερες μονάδες διαχείρισης απορριμμάτων στην Ευρώπη (η μεγαλύτερη με σύμπραξη ιδιωτικού και δημόσιου τομέα - ΣΔΙΤ). Μία μονάδα που εξυπηρετεί 2,6 εκατομμύρια πολίτες και διαχειρίζεται 1,1 εκατ. τόνους απορριμμάτων ετησίως, το 5% των απορριμμάτων όλης της Μεγάλης Βρετανίας, και δημιουργήθηκε χωρίς αντιδράσεις.

Δύο εκπρόσωποι της συνεργασίας αυτής, ο κ. John Bland (γενικός γραμματέας του φορέα που δημιούργησαν οι 9 δήμοι του μητροπολιτικού Μάντσεστερ) και ο κ. Stephen Jenkinson (διευθύνων σύμβουλος της παραχωρησιούχου εταιρείας, Viridor Laing), βρέθηκαν χθες στην Αθήνα, καλεσμένοι της ΕΠΕΜ και της Grand Thorton για να μεταφέρουν την εμπειρία τους. «Ο κόσμος φοβάται. Επομένως πρέπει πρώτα να τον ρωτήσεις τι θέλει», εξηγεί στην «Κ» ο κ. Bland. «Ρωτήσαμε λοιπόν την κοινή γνώμη και περισσότερο από το 90% απάντησε ότι ήθελε εγκαταστάσεις ανακύκλωσης και κομποστοποίησης, ένα 85% εργοστάσιο μηχανικής επεξεργασίας απορριμμάτων και το 70% ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας από τα απορρίμματα. Με αυτά τα δεδομένα απευθυνθήκαμε στα εννέα δημοτικά συμβούλια της περιοχής μας. Διοργανώσαμε επίσης πολλές ανοιχτές εκδηλώσεις, στείλαμε φυλλάδια σε όλους τους πολίτες, εξηγήσαμε τι θα συμβεί αν δεν αλλάξουμε μοντέλο διαχείρισης απορριμμάτων».

Η Μ. Βρετανία δεν είναι από τις χώρες που διακρίνονται για τις επιδόσεις τους στη διαχείριση απορριμμάτων. Τα τελευταία χρόνια, όμως, προσπαθεί να αλλάξει, με μια διαφορετική προσέγγιση, βασισμένη στην κινητήρια δύναμη της αγοράς. Οπως ανέφερε  ο Βρετανός πρέσβης στη χώρα μας, John Kittmer, η αλλαγή πολιτικής γίνεται μέσα από ισχυρές ΣΔΙΤ, με «εργαλεία» όπως η θέσπιση φόρου ταφής απορριμμάτων και η δημιουργία  συστήματος ανταλλαγής δικαιωμάτων ανακύκλωσης/επανάκτησης από τις εταιρείες.

Στη ΣΔΙΤ του Μάντσεστερ ο ανάδοχος έχει την ευθύνη για τη διαχείριση όλων των απορριμμάτων, συμπεριλαμβανομένων των ανακυκλώσιμων (στην Ελλάδα η ανακύκλωση πραγματοποιείται από ξεχωριστά «συστήματα» όπως αυτό των μπλε κάδων). Μάλιστα η τοπική αρχή δίνει οικονομικά κίνητρα στον ιδιώτη για να επιτύχει υψηλότερους στόχους ανακύκλωσης (σήμερα στο 42%) και κομποστοποίησης, αλλά και πρόστιμα για κάθε τόνο ανακυκλώσιμων ή βιοαποδομήσιμων που οδηγούνται σε ταφή.

Στη χώρα μας

Στην Ελλάδα, πάντως, η υπόθεση των ΣΔΙΤ απορριμμάτων εξακολουθεί να είναι σε πρώιμο στάδιο. Oπως ανέφερε χθες ο γ.γ, ΣΔΙΤ, Ν. Μαντζούφας, οι 4 από τις 13 ΣΔΙΤ (Πελοπόννησος, Δυτική Μακεδονία, Σέρρες, Ηλεία) βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο της διαδικασίας αδειοδότησης. Στη δημιουργία εγκαταστάσεων διαχείρισης απορριμμάτων μέσω ΣΔΙΤ προσανατολίζεται και η Θεσσαλονίκη. «Ο δήμος δεν μπορεί να δανειστεί λεφτά. Επομένως η μόνη λύση είναι τα ΣΔΙΤ», ανέφερε χθες ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης. «Δεν είναι κακό να έχει κέρδος ο δήμος και ο ιδιώτης από τα απορρίμματα, είναι λάθος να το δαιμονοποιούμε γιατί έχει μια κοινωνική διάσταση. Πάντως αν δεν τιμωρήσει η πολιτεία την Τοπική Αυτοδιοίκηση για την ολιγωρία της, δεν θα βάλει ποτέ μυαλό».

Mία (περίπου) βρετανική σημαία κυμάτισε σε κτίριο του Μάντσεστερ

Την πιο σημαντική Ημέρα

Η φωτογραφία στην Κεντρική Βιβιλιοθήκη (φωτ. Johnny Frosham)  

Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο

Μια γκάφα των Αρχών στο Μάντσεστερ σημάδεψε τις εκδηλώσεις για την Ημέρα Μνήμης των νεκρών του Α' Παγκοσμίου Πολέμου: μια σημαία που απλώς θύμιζε τη βρετανική κυμάτιζε στη Βιβλιοθήκη της πόλης, πράγμα που δεν πέρασε απαρατήρητο.
Οι Αρχές ζήτησαν συγγνώμη και έσπευσαν να διορθώσουν το λάθος.
«Προφανώς έγινε λάθος και απολογούμαστε για αυτό. Η σημαία θα αντικατασταθεί» αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του Δήμου.

Newsroom ΔΟΛ

Μάντσεστερ: Μουσική, μπάλα και... άλλα

Ταξίδι στη μητρόπολη της βόρειας Αγγλίας, με πολλή μουσική, ποδόσφαιρο και 25 προτάσεις για διαμονή, φαγητό, διασκέδαση και τα καλύτερα αξιοθέατα και οργανωμένα τουρ για να γνωρίσετε καλύτερα την πόλη.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΚΥΡΙΑΚΗ ΒΑΣΣΑΛΟΥ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΚΑΜΠΙΤΗ
«Το Μάντσεστερ είναι η μόνη πόλη που μπορεί να κοιτάξει το Λονδίνο στα μάτια», διαβάζω στην είσοδο ενός μουσείου και κάπως έτσι αρχίζουν οι σκέψεις για την πόλη την οποία έχω μόλις επισκεφτεί. Η πρώτη βόλτα είναι μια προσπάθεια να κατανοήσω πώς από αυτόν εδώ τον τόπο στα βορειοδυτικά της χώρας, έχουν ξεπηδήσει δεκάδες αγαπημένα συγκροτήματα της πανκ, ροκ και ίντι μουσικής σκηνής, δημιουργώντας μάλιστα τοπικό, αρχικά, και παγκόσμιο, στη συνέχεια, μουσικό ρεύμα (τη σκηνή του Μάντσεστερ). Και εδώ, επίσης, έχει την έδρα της μια από τις καλύτερες ποδοσφαιρικές ομάδες του κόσμου, η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, με φανατικούς οπαδούς σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Και δεν είναι η μόνη. Η Μάντσεστερ Σίτι ακολουθεί πιστά τα βήματα της πρώτης, ενώ σχεδόν κάθε Μανκιούνιαν (όπως ονομάζεται ο κάτοικος της πόλης) ασχολείται με τον έναν ή τον άλλο τρόπο με το ποδόσφαιρο. Τίποτα, όμως, δεν συμβαίνει τυχαία.
Το Μάντσεστερ, κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης ήταν το σημαντικότερο βιομηχανικό κέντρο της Αγγλίας -εδώ άνθησε η κλωστοϋφαντουργία- και οι κάτοικοί του ήταν κυρίως εργάτες με τις οικογένειές τους, που απασχολούνταν στα τοπικά εργοστάσια. Ανθρωποι, δηλαδή, που δούλευαν σκληρά, ζούσαν φτωχά, αγωνίζονταν για καλύτερες συνθήκες ζωής και... έβρισκαν διέξοδο παίζοντας μπάλα στις γειτονιές, καταναλώνοντας αλκοόλ στις τοπικές παμπ και δημιουργώντας μουσική. Τα χρόνια πέρασαν, οι πολιτικές και οικονομικές εξελίξεις στη χώρα άφησαν πίσω τους τη βαριά βιομηχανία και ο κόσμος της πόλης τις τελευταίες δεκαετίες του 20ού αιώνα πέρασε από πολλές δοκιμασίες. Απεργίες, ανεργία, δύσκολες συνθήκες και όλα αυτά πάντοτε με καλό ποδόσφαιρο και μουσική!
Εδώ, στα τέλη του '70 - αρχές και μέσα του '80 ξεπήδησε η πανκ και η ποστ πανκ σκηνή του Μάντσεστερ, με τους Joy Division και τους Smiths να δίνουν το ρυθμό, ενώ προς τα τέλη της δεκαετίας ολόκληρη η πόλη παρτάρει στο περίφημο κλαμπ Hacienda, που δεν υπάρχει πια, παρέα με τους Happy Mondays, τους Inspiral Carpets, τους Stone Roses και τόσους άλλους. Η ανεξάρτητη δισκογραφική εταιρεία Factory Records καθιστά το Λονδίνο περιττό για τα νέα συγκροτήματα, ενώ στις αρχές του '90 και όσο πλησιάζουμε προς τον 21ο αιώνα η πόλη -όπως και ολόκληρη η Αγγλία- μοιάζει να ξαναγεννιέται (ή και να αποστειρώνεται...). Οι παλιοί βιομηχανικοί χώροι πλάι στα κανάλια, απ' όπου μεταφέρονταν εμπορεύματα προς το Λίβερπουλ, μετατρέπονται σε διαμερίσματα, γυάλινα κτίρια και mall ανεγείρονται πλάι στα γοτθικά και βικτωριανά, η μεγάλη ρόδα στο κέντρο αποτελεί το... μάτι του Μάντσετσερ -κατά το London's Eye- και η περιήγηση της πόλης μοιάζει με ένα μοναδικό ταξίδι στο χρόνο!
http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_taxworld_1_19/04/2012_438365 

Εντεκάχρονος Βρετανός πέταξε ανενόχλητος στη Ρώμη χωρίς εισιτήριο ή διαβατήριο

Πέρασε όλους τους ελέγχους

Ταξίδι αστραπή στη Ρώμη, χωρίς χρήματα ή διαβατήριο έκανε 11χρονο αγόρι   (Φωτογραφία:  Reuters )

 

Μάντσεστερ, Ηνωμένο Βασίλειο

Ένα 11χρονο αγόρι κατάφερε να περάσει όλους τους ελέγχους ασφαλείας του αεροδρομίου του Μάντσεστερ, χωρίς να διαθέτει εισιτήριο ή διαβατήριο και επιβιβάστηκε σε πτήση με προορισμό τη Ρώμη.

Το αγόρι ψώνιζε με τη μητέρα του, όταν χάθηκε από το πλευρό της. Εικόνες από κάμερα CCTV έδειξαν το αγόρι να φεύγει από το κατάστημα και να πηγαίνει στο αεροδρόμιο.

Εκεί, ο Λίαμ Κόρκοραν πέρασε χωρίς κανένα πρόβλημα από τους ανιχνευτές μετάλλων και κατάφερε να επιβιβαστεί μαζί με τα μέλη μιας άγνωστης οικογένειας σε αεροσκάφος της εταιρείας χαμηλού κόστους Jet2.com που εκτελούσε την πτήση Μάντσεστερ-Ρώμη.
Το προσωπικό του αεροδρομίου και οι υπάλληλοι της εταιρείας δεν αντιλήφθηκαν ότι ο μικρός δεν είχε μαζί του ταξιδιωτικά έγγραφα.

Το παιδί έγινε, τελικά, αντιληπτό από επιβάτες της πτήσης στα μισά του ταξιδιού και ειδοποιήθηκε το προσωπικό του αεροσκάφους.

Ο Λίαμ παρέμεινε μέσα στο αεροπλάνο όταν αυτό προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Φιουμιτσίνο της Ρώμης και επέστρεψε στη συνέχεια στο Μάντσεστερ, όπου τον περίμενε η μητέρα του.

Οι αρχές του αεροδρομίου του Μάντσεστερ έχουν ξεκινήσει έρευνα για το συμβάν.

«Αυτή η εξαιρετικά σοβαρή υπόθεση εξετάζεται από τους υπευθύνους του αεροδρομίου και της εταιρείας. Είναι σαφές ότι τα έγγραφα δεν εξετάστηκαν σωστά στον έλεγχο ασφαλείας και κατά την επιβίβαση» ανέφερε εκπρόσωπος του αεροδρομίου, διαβεβαιώνοντας πάντως ότι δεν υπήρχε κανένας κίνδυνος για τους άλλους επιβάτες ή για το αεροπλάνο.

Υπάλληλοι του αεροδρομίου και της εταιρείας τέθηκαν σε αργία.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters